زیان ۱۴۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان

به گزارش مدار اقتصادی، محمدرضا نجفی منش در برنامه رهیافت رادیو اقتصاد ضمن اشاره به اینکه صنعت خودروی کشور تا سال ۱۳۹۰ سوده بود، افزود: ماهیت شورای رقابت وارد قیمت و قیمت گذاری شدن و فرمول قیمت دادن نیست بلکه ایجاد رقابت است.

وی اظهارداشت: متاسفانه پس از ورود شورای رقابت به موضوع قیمت گذاری و اعمال قیمت گذاری دستوری خودرو زیان دهی خودروسازان به تدریج در کشور شروع شد.

رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: این شیوه قیمت گذاری نادرست‌ترین شیوه برای خودروست به گونه‌ای که موجب شد خودروسازان هر روز زیان کنند.

وی در ادامه با بیان اینکه بیشترین زیان خودروسازان تا سال ۱۳۹۶ بود، افزود: از این سال به بعد صنعت خودرو همزمان با اعمال تحریم از سوی آمریکا با افزایش نرخ دلار و رشد تورم های ۴۰ درصدی بی سابقه نیز مواجه شد.

نجفی منش اظهارداشت: نرخ دلار ۳ هزار تومانی در کشور یکباره به ۲۰ هزار تومان افزایش یافت و شوکی سنگینی به اقتصاد مملکت وارد کرد.

وی ضمن اشاره به رشد تورم های ۴۰ درصدی بی سابقه در ایران اضافه کرد: علت اصلی افزایش تورم در کشور ناشی از رشد نقدینگی است.

رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: حجم نقدینگی در دولت اول احمدی نژاد ۶۳ همت، دولت اول روحانی ۴۵۰ همت، دولت اول رئیسی چهار هزار همت و اکنون از مرز پنج هزار و ۶۰۰ همت نیزعبور کرده است.

وی افزود: بطورطبیعی وقتی حجم نقدینگی بالا می رود و در برابر حجم کالا متناسب با حجم نقدینگی بالا نمی رود قیمت ها روند افزایشی به خود می گیرند.

نجفی منش اظهارداشت: متاسفانه از یک سمت قیمت ها و نرخ تورم افزایش یافت و از سمت دیگر قیمت خودرو دستوری بود و متناسب با وضعیت اقتصادی افزایش پیدا نکرد و به همین سبب زیان خودروسازان به مرور زیاد شد و اکنون این زیان به مرز ۱۳۰ تا ۱۴۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.

وی در ادامه با بیان اینکه صنعت خودرو نخستین هدف تحریمی آمریکایی ها در کشور بود، گفت: این تحریم شامل خود خودرو نبود بلکه به قطعه ساز و ساخت خودرو اصابت می کرد.

رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو با اعلام اینکه واردات خودرو هیچ وقت در کشور مورد تحریم نبوده است، یادآورشد: حرف آمریکایی ها این بود که دست از ساخت خودرو بردارید و نیاز خود را از محل واردات تامین کنید.