به گزارش مدار اقتصادی، عباس علی‌آبادی وزیر صمت در آیین گشایش نخستین خط تولید اتوبوس برقی، افتتاح این خط تولید را در با اهمیت دانست و گفت: مهمترین راهکار برای حفاظت محیط زیست، برقی‌سازی حمل و نقل است.
علی‌آبادی با اشاره به نقش برجسته رئیس جمهور و قدردانی از همراهی مجلس شورای اسلامی، وزارت نفت و بانک مرکزی در جهت بهره‌مندی بهتر و بیشتر کشور از برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل، تصریح کرد: قوانین مربوط به خودروهای برقی در مجلس وجود دارد و باید با همت نمایندگان مجلس موضوعات جدید پسینی نیز به آن اضافه شود.
او با بیان اینکه با فاصله گرفتن از قیمت‌گذاری دستوری باید به‌دنبال پیشرفت و توسعه در این حوزه باشیم، خاطرنشان کرد: امروز دیگر نگران گسترش و تثبیت تولید و واردات خودروی برقی نیستیم اما با جدیت دنبال نوآوری و خلاقیت برای تولید خودروی هوشمند و هوشمندسازی کل صنعت هستیم.
وزیر صمت در ادامه یادآور شد: برقی‌سازی حمل و نقل به تنهایی امکان‌پذیر نیست اما وقتی دست به دست هم دهیم، در بخش‌های مختلف مجلس، دولت و مردم موفق خواهیم شد.
او ضمن تبریک به تمامی مدیران و کارکنان ایران‌خودرو و مردم شریف ایران برای به ثمر نشستن افتتاح خط تولید انبوه اتوبوس برقی به‌عنوان یکی از مهمترین زمینه‌های برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل بیان کرد: جشن شکوفایی، یک نوآوری است که در صنعت و اقتصاد کشور رقم می‌زنیم و تشکر ویژه دارم از کسانی که این موضوع را ادامه می‌هند.
علی‌آبادی همچنین گفت: فرهنگ‌سازی استفاده از خودروهای برقی و بیان مزیت‌ها و قابلیت‌های استفاده از خودروهای عمومی و شخصی برقی، امر بسیار مهمی است که باید با مشارکت و همکاری تمامی دستگاه‌ها و ارائه مشوق‌های لازم محقق شود.
ما ناچار هستیم به سمت برقی‌سازی خودروها حرکت کنیم
همچنین وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه افتتاح نخستین خط تولید انبوه اتوبوس برقی در کشور، در جمع خبرنگاران گفت: با توجه به مسائل زیست‌محیطی و آلودگی هوا، ما امروز ناچار هستیم به سمت برقی‌سازی خودروها حرکت کنیم. ما با دنیا در این زمینه همگام شده‌ایم، ضمن اینکه سرریز فناوری این کار می‌تواند در سایر صنایع اثر خود را بگذارد و محرکت مشاغل بسیار زیادی است. البته ما در اینجا متوقف نمی‌شویم و به سمت هوشمند کردن خودروها پیش می‌رویم و امیدواریم مردم ما به زودی شاهد اتوبوس‌های خودران باشند، اتوبوس‌هایی که از سطح بالایی از هوشمندی برخوردار هستند.
علی‌آبادی در تشریح اختلاف قیمت اتوبوس برقی داخلی با اتوبوس‌های وارداتی از چین گفت: ما در تولید اتوبوس‌های برقی داخلی مزیت‌های بسیاری داریم از جمله اینکه با این تولید شغل ایجاد خواهیم کرد، ضمن اینکه معتقد هستیم قیمت تمام‌شده خودروهای داخلی حتما رقابتی است و حتما ارزان‌تر است اما باید تیراژ را افزایش دهیم تا به حداقل قیمت برسیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت بیان کرد: ما به سمت صنعت هوشمند صادرات‌گرا هستیم و باید در این زمینه رقابت‌پذیر باشیم.
او در پاسخ به این سؤال که با توجه به تولید اتوبوس برقی باز هم واردات از چین ادامه خواهد یافت؟ گفت: ما باید ناترازی را از بین ببریم تا زمانی که تقاضا در تولید تأمین نشود، ما اجازه واردات می‌دهیم البته تا جایی که ارزش رقابتی برای کشور داشته باشد واردات مجاز است و واردات نیز بر اساس قانون و مقرراتی است که کشور برای آن تعیین می‌کند، لذا من اطمینان می‌دهم مشکلی از جهت تأمین نخواهیم داشت.
