به گزارش مدار اقتصادی، قیمت فلزات باتری به دلیل افزایش تولیدات جدید که تقاضا را تحت‌الشعاع قرار داد و همزمان با کاهش سرعت پذیرش خودروهای برقی، با مشکل مواجه شد.
قیمت لیتیوم از اواخر سال 2022 تقریباً 90 درصد کاهش یافت که منجر به بسته شدن معادن شده و قیمت باتریهای لیتیوم یون مورد استفاده در خودروهای الکتریکی را تحت تأثیر قرار می‌دهد. باتریهای لیتیوم یونی با جمع‌آوری جریان و هدایت آن به باتری در طول فرآیند شارژ عمل می‌کنند. به طور معمول، یک آند گرافیت یون‌های لیتیوم را جذب می‌کند و آنها را به عنوان شارژ نگه می‌دارد.
در طول تخلیه، کاتد یون‌های لیتیوم ذخیره شده را می‌کشد و آنها را به کلکتور جریان دیگری هدایت می‌کند. مدار به طور موثر عمل می‌کند زیرا آند و کاتد در تماس مستقیم قرار ندارند و در محیطی معلق هستند که جریان آسان یون‌ها را تسهیل می‌کند.
در حال حاضر 54 درصد از قیمت سلول از کاتد، 18 درصد از آند و 28 درصد از سایر اجزا تامین می‌شود.
کاهش قیمت
میانگین قیمت باتریهای لیتیوم یونی از 290 دلار در هر کیلووات ساعت در سال 2014 به 103 دلار در سال 2023 کاهش یافت. انتظار می‌رود در ماه‌های آینده به دلیل عرضه بیش از حد از چین، قیمت‌ها بیشتر کاهش یابد.
با وجود کاهش قیمت‌ها، پیش‌بینی می‌شود که تقاضای باتری تا سال 2040، حدود 9 برابر شود و انتظار می‌رود کل هزینه سرمایه صنعت باتری تقریباً سه برابر شود و از 567 میلیارد دلار در سال 2030 به 1.6 تریلیون دلار در سال 2040 برسد.
